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勇者无惧斯柯达电子四驱系统真实体验

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2014-06-27 06:30:00 来源：张立祥 发布于: 北京

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Haldex-5四驱系统在轿车上的应用

近年来轿车配置四驱系统早已屡见不鲜，当然，这样的配置主要是为了安全性、舒适性。在斯柯达产品线中，Octavia Combi(国内称为明锐旅行版)、Octavia Scout(国内称为明锐Scout)、Superb(国内称为速派)与Superb Combi(国内称为速尊)也搭载这套强悍的四驱系统，到底这套系统会为这些轿车带来什么样的助益呢？

明锐优秀的四驱系统就令人印象深刻，从视频中我们可以发现，搭载四驱系统的明锐，遇上湿滑路面时仍然保持相当高的稳定性，车头不推、车尾不漂，和前驱版明锐相比，虽然前驱版车款仍然能够勉强维持在路线上，但方向盘已相当难以掌控，转动幅度比起四轮驱动车辆更大，若是一般欠缺极限驾驶经验的车主，很有可能造成“一失足成千古恨”遗憾。

在起步提速时，两者的差异更加明显，湿滑的地面凸显了四驱版本的优势，在恶劣的条件下仍然毫无窒碍地飞奔而去，但一般车型却在挣扎中缓慢前进，高下立判。

而速派换上了这套系统后，差别更是明显，在“绕桩”环节中，可以看到四驱版车辆能更贴近原有的路线，二驱版速派的方向盘转动幅度甚至比起明锐旅行版还大。过弯时，由于速派的车体、车重都较高，二驱版车型几乎没办法将车辆维持在路线内，在湿滑或冰雪路面上，这几公尺的差距可能就是决定生与死的差异！同样地，在湿滑的上坡路面，二驱版的速派表现，则是远远不如四驱版迅速。

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